▲“鋼鐵巨獸”——海上升壓站
所謂“鋼鐵巨獸”其實是中廣核汕尾后湖海上風電項目的海上升壓站（簡稱“海升”），它是連接海上風電機組和陸上電網的關鍵設備，也是整個風電場的“心臟”，所有風力發電機組發出的電能在此匯集，升壓后通過送出海纜連接到陸地上的電網，輸送到千家萬戶。
陳煒煜是汕尾海上風電項目的電氣工程師，主要承擔著項目的輸變電業務，負責500千伏陸上升壓站、220千伏海升的安裝調試及后期的運維工作以及海上風電場的涉網業務。
深藍尋夢 迎難而上
在安裝調試期間，海上升壓站上的柴油是運輸船從陸上運送的，因此運輸次數有限。為了優先保證海上升壓站調試，一般都采取白天開柴油發電機供應調試用電，晚上停止發電的安排。酷熱的夏天、潮濕的海風使休息室里很悶熱，陳煒煜經常無法入睡或者半夜熱醒。停電的同時也沒有網絡，于是大家便“苦中作樂”戴上頭燈在走廊乘乘涼釣釣魚，仿佛回歸到最質樸的閑暇時光。
▲收集空調水以備使用
同時，因為在調試期間，各個模塊的工作人員齊聚海升，海升上生活用水儲量極為緊張，水資源匱乏。大家便群策群力，下雨的時候收集雨水、白天收集空調水，慢慢的滿足了現場三十幾號人的洗澡用水需求。陳煒煜笑談道“海上的生活情況比起陸上是辛苦很多，但是比較簡單，五湖四海的人湊在一起，大家都朝著一個共同目標努力。”
在項目的建設過程中，陳煒煜長期駐扎在現場，幾個月都不曾回家，最長曾在海升上待過17天，但他認為這些都不是常態化的，都可以克服，對未來充滿憧憬。
奮斗筑夢 嚴慎細實
在甲子一項目送電前夕，陳煒煜帶隊組織各專業人員對送電關鍵程序進行最后的檢查。在檢查中，陳煒煜要求二次電壓電流回路重新開柜檢查。“昨天已經做完二次通流和通壓試驗了，有必要再開柜檢查嗎？”現場頻頻發出不解的聲音。但陳煒煜堅持，“通流通壓的配合環節繁多，人為差錯的可能性就會增加，一旦發生問題，可能會引發CT二次開路或者保護誤動作的情況，造成極大的影響。
▲陳煒煜（左）在執行啟動方案，核對PT極性
果不其然在重新核查電壓回路數值時，發現數值超出正常范圍。陳煒煜馬上記錄并組織人員開展各項篩查。最終發現，是通壓后，安裝隊進行防火封堵的時候拉扯電纜導致端子松動，沒有核實是從哪個端子脫落的，便隨手進行緊固，導致端子接口位置錯誤。“現在把端子接回正確的位置，大家還是得檢查再檢查，我們的工作性質比較特殊，可容不得一點馬虎啊！”陳煒煜叮囑道。
▲海上升壓站全景
2022年7月4日，中廣核汕尾甲子一50萬千瓦海上風電項目順利完成陸上升壓站送電。
乘風追夢 不負韶華
2021年汕尾后湖海上風電項目生產準備期間，陳煒煜就曾發現35千伏接地變跳變高的設計缺陷以及風機零序保護的定值問題，避免了越級跳閘的嚴重事件發生。為了防止其他海風場站發生類似問題，他將這兩條系統隱患進行梳理后，向其他場站反饋相關經驗。這兩項經驗反饋均獲得新能源控股公司2021年季度優秀經驗反饋。
今年三月份以來，陳煒煜參與中廣核新能源揭榜掛帥的項目——海纜守護者項目，主要是研究適用于海上風電的零序保護、接地方式配置。該項目一旦完成將應用于新能源各個海上風電場，可以避免公司海風場因為零序繼保定值、接地方式配置、接地電阻選型等海陸差異問題造成越級跳閘事件。
▲陳煒煜在海纜送電前設置圍欄隔離
現在陳煒煜又開始投身于甲子二項目建設中去，作為一名黨員，陳煒煜說，“我一直嚴格要求自己，希望能起到先鋒模范作用。我覺得黨員就得保持正氣、正能量，并且要做出表率。工作上我希望能提高團隊的運作效率，減少堆砌加班時間，讓大家快樂工作，快樂生活。”
▲陳煒煜與同事們在海上升壓站上
陳煒煜只是成千上萬海風人的一個小小縮影，還有更多一線的基層員工們同樣恪守崗位揮灑汗水。海上風電是非常重要的未來清潔能源發展方向，正是有這樣一群優秀員工艱苦奮斗在一線，中廣核新能源才能不斷地踐行發展，為我國能源綠色低碳轉型注入央企力量。
